รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Ruida
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: ผลิตตามสั่ง
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: ความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 7
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอลซี, ที/ที
ฟัน: |
มีจำนวนฟันที่แตกต่างกัน |
การใช้งาน: |
ใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับระบบส่งกำลัง |
ความถูกต้อง: |
ขึ้นอยู่กับระดับความแม่นยำ |
ขว้าง: |
ขึ้นอยู่กับขนาดและจำนวนฟัน |
ฟันเฟือง: |
ขึ้นอยู่กับระดับความแม่นยำ |
ประเภทการติดตั้ง: |
มีตัวเลือกการติดตั้งต่างๆ ให้เลือก |
เส้นผ่านศูนย์กลางรู: |
ขึ้นอยู่กับขนาด |
มุมความดัน: |
20 องศา |
ฟัน: |
มีจำนวนฟันที่แตกต่างกัน |
การใช้งาน: |
ใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับระบบส่งกำลัง |
ความถูกต้อง: |
ขึ้นอยู่กับระดับความแม่นยำ |
ขว้าง: |
ขึ้นอยู่กับขนาดและจำนวนฟัน |
ฟันเฟือง: |
ขึ้นอยู่กับระดับความแม่นยำ |
ประเภทการติดตั้ง: |
มีตัวเลือกการติดตั้งต่างๆ ให้เลือก |
เส้นผ่านศูนย์กลางรู: |
ขึ้นอยู่กับขนาด |
มุมความดัน: |
20 องศา |
สเปอร์เกียร์ความแม่นยําสูง Ruida custom forging เหล็กสแตนเลส
กว้างของสปอร์เกียร์ขึ้นอยู่กับขนาดและจํานวนของฟัน ยิ่งเกียร์ใหญ่ กว้างของสปอร์เกียร์นี่ทําให้แน่ใจว่าเกียร์ถูกสนับสนุนอย่างถูกต้องและสามารถส่งจํานวนที่ต้องการของทอร์ค.
มีตัวเลือกการติดตั้งต่างๆ สําหรับเกียร์สปอร์ รวมถึงการติดตั้งฮับ, บอส และเกียร์พีเนี่ยนการเลือกประเภทการติดตั้งขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะเจาะจงและพื้นที่ที่ว่างสําหรับการติดตั้ง.
ความกว้างหน้าของเกียร์สปอร์ยังขึ้นอยู่กับขนาดและจํานวนของฟัน ความกว้างหน้าคือระยะห่างระหว่างหน้าปลายของฟันเกียร์มันเป็นสิ่งสําคัญที่จะเลือกความกว้างหน้าที่ถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายภาระที่เหมาะสมและลดการสวม.
ความสูงของเกียร์สปอร์ก็กําหนดด้วยจํานวนฟันและขนาดของเกียร์. ความสูงคือระยะทางระหว่างฟันและวัดตามวงกลมความสูงสูงเป็นปัจจัยที่สําคัญในการกําหนดอัตราแลกเปลี่ยนและความเร็วของการส่ง.
ความแม่นยําของเกียร์กระตุ้นขึ้นอยู่กับระดับความแม่นยําที่ต้องการสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจงและมีความแม่นยําสูงการเลือกระดับความแม่นยําขึ้นอยู่กับการใช้งานและระดับการทํางานที่ต้องการ
นอกจากเกียร์สปอร์สมาตรฐานแล้ว ยังมีเกียร์ประเภทอื่น ๆ ที่มีอยู่ เช่น เกียร์สเปอร์ลเบวิลและเกียร์การส่งเครื่องยนต์ bevel สเปิรอลใช้สําหรับการส่งพลังงานระหว่าง shafts ตัดตรงในมุมขวาเครื่องขนส่งใช้ในการส่งพลังงานระหว่างเครื่องยนต์และเครื่องขนส่งในรถยนต์
โดยรวมแล้ว สายสินค้าของเกียร์กระตุ้น ให้บริการให้กับหลากหลายตัวเลือก เพื่อตอบสนองกับการใช้งานและความต้องการที่แตกต่างกันไม่ว่าคุณต้องการเกียร์สปอร์สมาตรฐานหรือเกียร์พิเศษสําหรับการใช้งานเฉพาะ, มีอุปกรณ์ที่พร้อมที่จะตอบสนองความต้องการของคุณ.
โรงงานของเราได้พัฒนาเครื่องฉีดหน้าแข็ง 2 เครื่อง โดยอิสระ ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดย KDCLโมโนโปลีที่ถือครองโดยสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีในการนําเข้าเครื่องยนต์ทรงกลมทรงกลมทรงกลมทรงกลมขนาดสูง (> 1600 มม) ได้ถูกทําลายนอกจากนี้ โรงงานของเราก็กลายเป็นประเทศที่สามที่มีความสามารถในการผลิต เครื่องขีดขีดขนาดสูง
ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนําไปใช้ในหลายสาขา รวมถึงเรือ การขนส่งทางรถไฟ ซีเมนต์ ปิโตรเคมี เครื่องจักรการเหมืองแร่ เครื่องจักรวิศวกรรม และอุปกรณ์ทหารเราภูมิใจในความสามารถของเราในการปรับปรุงสินค้าของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการและความต้องการเฉพาะเจาะจงของลูกค้าของเราบริการของเรารวมถึงการออกแบบเกียร์ การแผนที่ และการปรับปรุงกระบวนการ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราถูกปรับปรุงโดยเฉพาะเจาะจงตามความต้องการของลูกค้าของเรา